Actu Auto du 13_10_2026

𝐀𝐂𝐓𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎 – 𝟏𝟑 𝐎𝐂𝐓𝐎𝐁𝐑𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟔

𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥'𝐀𝐮𝐭𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔 : 𝐁𝐘𝐃, 𝐋𝐞𝐚𝐩𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐞𝐭 𝐕𝐨𝐥𝐤𝐬𝐰𝐚𝐠𝐞𝐧 𝐚𝐜𝐜𝐞́𝐥𝐞̀𝐫𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐚 𝐫𝐞́𝐯𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 !

Le Mondial de l'Auto 2026 ouvre ses portes au grand public ce mardi 13 octobre. Après une première journée consacrée aux professionnels et à la presse, les visiteurs peuvent découvrir les nouveautés présentées par les constructeurs automobiles.

Cette édition confirme l'accélération de la transition électrique, avec des véhicules toujours plus performants, des autonomies en progression et des technologies de recharge de plus en plus rapides.

Aujourd'hui, PRISME INNOV vous présente quatre nouveautés : la BYD Dolphin Surf, la Leapmotor B05, le BYD Atto 8 et le Volkswagen ID. Tiguan.

𝟏. 𝐁𝐘𝐃 𝐃𝐨𝐥𝐩𝐡𝐢𝐧 𝐒𝐮𝐫𝐟 : 𝐥𝐚 𝐜𝐢𝐭𝐚𝐝𝐢𝐧𝐞 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐞 𝐚̀ 𝟓 𝐩𝐥𝐚𝐜𝐞𝐬

BYD poursuit le développement de sa gamme européenne avec une évolution importante de la Dolphin Surf, sa petite citadine électrique concurrente de la Renault 5 E-Tech.

Jusqu'à présent, le modèle ne proposait que quatre places. Cette nouvelle version adopte une 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝟓 𝐩𝐥𝐚𝐜𝐞𝐬, ce qui améliore sa polyvalence et son intérêt pour les familles.

Sur le plan technique, la Dolphin Surf conserve deux capacités de batterie : 𝟑𝟎 𝐞𝐭 𝟒𝟑,𝟐 𝐤𝐖𝐡. Plusieurs motorisations sont proposées, avec des puissances comprises entre 𝟖𝟖 𝐞𝐭 𝟏𝟓𝟔 𝐜𝐡.

L'autonomie peut atteindre 𝟑𝟐𝟐 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏. La recharge rapide permet de passer de 𝟏𝟎 𝐚̀ 𝟖𝟎 % 𝐞𝐧 𝟑𝟏 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞𝐬, dans les conditions prévues par le constructeur.

L'habitacle évolue également avec un 𝐞́𝐜𝐫𝐚𝐧 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝟏𝟐,𝟖 𝐩𝐨𝐮𝐜𝐞𝐬 et une instrumentation numérique de 8,8 pouces. Ces équipements renforcent le positionnement technologique de cette petite voiture électrique.

Avec un 𝐩𝐫𝐢𝐱 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥 𝐚̀ 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐫 𝐝𝐞 𝟐𝟎 𝟔𝟗𝟎 €, BYD cherche à proposer une solution accessible pour les déplacements quotidiens.

La Dolphin Surf devient ainsi une citadine électrique plus polyvalente, tout en conservant un positionnement tarifaire compétitif.

Source : Automobile Propre

https://www.automobile-propre.com/articles/byd-dolphin-surf-cette-rivale-de-la-r5-electrique-corrige-enfin-lun-de-ses-principaux-defauts/

𝟐. 𝐋𝐞𝐚𝐩𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐁𝟎𝟓 : 𝟐𝟏𝟖 𝐜𝐡, 𝟒𝟖𝟐 𝐤𝐦 𝐝'𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐞𝐭 𝐮𝐧 𝐩𝐫𝐢𝐱 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐟

Leapmotor poursuit son offensive sur le marché européen avec la B05, une nouvelle compacte électrique destinée au segment C.

Avec une longueur de 𝟒,𝟒𝟑 𝐦𝐞̀𝐭𝐫𝐞𝐬, ce modèle vient concurrencer les compactes électriques européennes en proposant une combinaison intéressante entre puissance, autonomie et prix.

La B05 repose sur une 𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐭𝐞𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐮𝐥𝐬𝐢𝐨𝐧, avec un moteur électrique développant 𝟐𝟏𝟖 𝐜𝐡.

Cette configuration permet de proposer une conduite dynamique tout en conservant les avantages d'une motorisation entièrement électrique.

L'autonomie annoncée atteint 𝟒𝟖𝟐 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏, ce qui permet d'envisager aussi bien les déplacements quotidiens que les trajets plus longs.

Leapmotor met également en avant une 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞 𝐞𝐧 𝟏𝟔 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞𝐬, selon les conditions techniques et la plage de recharge retenues.

Mais l'un des principaux arguments du véhicule reste son 𝐩𝐫𝐢𝐱 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥 𝐚̀ 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐫 𝐝𝐞 𝟐𝟓 𝟗𝟎𝟎 €.

Avec une puissance de 218 ch et près de 500 km d'autonomie, la B05 se positionne comme une concurrente sérieuse des compactes électriques européennes.

Ce modèle illustre la stratégie de Leapmotor : proposer des 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐟𝐬 à des prix accessibles.

Source : Automobile Propre

https://www.automobile-propre.com/articles/un-jour-une-voiture-leapmotor-b05-compacte-electrique/

𝟑. 𝐁𝐘𝐃 𝐀𝐭𝐭𝐨 𝟖 : 𝟕𝟕𝟓 𝐜𝐡 𝐞𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 𝐮𝐥𝐭𝐫𝐚𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞 𝐞𝐧 𝟗 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞𝐬

Le BYD Atto 8 constitue l'une des nouveautés les plus impressionnantes du Mondial de l'Auto 2026.

Ce grand SUV électrique familial, capable d'accueillir 𝟕 𝐨𝐜𝐜𝐮𝐩𝐚𝐧𝐭𝐬, vient se positionner face aux modèles européens du segment, notamment le Peugeot E-5008.

BYD cherche à associer habitabilité, confort, performances élevées et technologies électriques avancées.

Dans sa configuration la plus puissante, l'Atto 8 développe 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮'𝐚̀ 𝟕𝟕𝟓 𝐜𝐡. Cette puissance place ce grand SUV familial dans une catégorie de performances particulièrement élevée.

Mais la principale innovation concerne sa technologie de recharge.

BYD annonce une 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 𝐮𝐥𝐭𝐫𝐚𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞 𝐞𝐧 𝟗 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞𝐬, dans des conditions spécifiques et avec une infrastructure compatible.

Cette performance annoncée témoigne de l'évolution des 𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐭𝐞𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬, des batteries et des systèmes de gestion thermique nécessaires pour accepter des puissances de recharge importantes.

L'objectif est de réduire considérablement les temps d'immobilisation lors des déplacements et de rapprocher l'expérience de recharge électrique de celle d'un plein de carburant.

Ces performances devront naturellement être confirmées en utilisation réelle, notamment en fonction de la température de la batterie, de son niveau de charge et de la puissance disponible à la borne.

Avec l'Atto 8, BYD démontre sa volonté de concurrencer les constructeurs européens sur le segment des grands SUV familiaux, tout en mettant en avant ses innovations technologiques.

Source : L'Automobile Magazine

https://www.automobile-magazine.fr/nouveautes/article/53452-byd-atto-8-le-rival-du-peugeot-e-5008-debarque-avec-775-ch-et-une-recharge-en-neuf-minutes

𝟒. 𝐕𝐨𝐥𝐤𝐬𝐰𝐚𝐠𝐞𝐧 𝐈𝐃. 𝐓𝐢𝐠𝐮𝐚𝐧 : 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮'𝐚̀ 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 𝐝'𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐞𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐌𝐄𝐁+

Volkswagen poursuit le renouvellement de sa gamme électrique avec le nouvel ID. Tiguan, destiné à remplacer les ID.4 et ID.5.

Ce SUV électrique adopte une évolution de la plateforme MEB, baptisée 𝐌𝐄𝐁+, avec des améliorations portant sur les motorisations, les batteries et les équipements.

Trois niveaux de puissance sont annoncés : 𝟏𝟗𝟎, 𝟐𝟖𝟔 𝐞𝐭 𝟐𝟗𝟗 𝐜𝐡.

Deux capacités de batterie sont proposées, avec 𝟓𝟖 𝐞𝐭 𝟕𝟕 𝐤𝐖𝐡, permettant d'adapter le véhicule aux différents besoins des utilisateurs.

L'autonomie peut atteindre 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏, ce qui représente un argument important pour les automobilistes effectuant régulièrement de longs trajets.

Concernant la recharge rapide, les puissances annoncées varient de 𝟏𝟎𝟓 𝐚̀ 𝟏𝟔𝟓 𝐤𝐖 selon les versions.

L'habitacle bénéficie d'une modernisation importante, avec un 𝐞́𝐜𝐫𝐚𝐧 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝟏𝟓 𝐩𝐨𝐮𝐜𝐞𝐬, un écran passager optionnel et le 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐡𝐲𝐬𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 pour certaines fonctions.

Le volume de coffre atteint 𝟓𝟑𝟒 𝐥𝐢𝐭𝐫𝐞𝐬, confirmant la vocation familiale du véhicule.

Volkswagen annonce un 𝐩𝐫𝐢𝐱 𝐝𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝟒𝟑 𝟗𝟗𝟎 €, avec une commercialisation prévue début 2027.

Avec l'ID. Tiguan, le constructeur allemand cherche à renforcer sa compétitivité face à une concurrence chinoise de plus en plus présente sur le marché européen.

Source : Automobile Propre

https://www.automobile-propre.com/articles/volkswagen-id-tiguan-le-remplacant-de-lid-4-est-deja-disponible-a-la-commande-voici-les-prix/

𝐂𝐨𝐧𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐨𝐧 : 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐬'𝐚𝐜𝐜𝐞́𝐥𝐞̀𝐫𝐞 𝐚𝐮 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥'𝐀𝐮𝐭𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔

Cette journée du Mondial de l'Auto 2026 met en évidence une évolution importante de l'industrie automobile.

Les constructeurs chinois poursuivent leur développement européen avec des 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐞𝐧 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐚𝐛𝐨𝐮𝐭𝐢𝐬, des autonomies compétitives, des prix attractifs et des technologies de recharge avancées.

BYD renforce sa gamme avec une citadine électrique plus polyvalente et un SUV familial particulièrement puissant. Leapmotor poursuit son offensive sur le segment des compactes électriques accessibles.

Face à cette concurrence, Volkswagen répond avec une nouvelle génération de SUV électriques, une autonomie pouvant atteindre 600 km et une modernisation de ses technologies embarquées.

La compétition ne se limite désormais plus au passage du thermique à l'électrique.

Elle concerne également 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐧𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐛𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞𝐬, 𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐭𝐞𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬, 𝐥𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐬 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞, 𝐥𝐞𝐬 𝐥𝐨𝐠𝐢𝐜𝐢𝐞𝐥𝐬 𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮𝐞́𝐬 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐞́ 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞𝐥𝐥𝐞.

Le véritable enjeu pour les constructeurs européens sera de proposer des 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐜𝐞́𝐬, 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐟𝐬 𝐞𝐭 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐨𝐧𝐢𝐛𝐥𝐞𝐬 𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞́.

Le Mondial de l'Auto 2026 confirme que cette transformation est déjà engagée.

PRISME INNOV – Automobile, Innovation, Technologie et Mobilité.

#MondialAuto2026 #BYD #Leapmotor #Volkswagen #PRISMEINNOV

Actu Auto du 12_10_2026

𝐀𝐂𝐓𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎 — 𝟏𝟐 𝐎𝐂𝐓𝐎𝐁𝐑𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟔

𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥’𝐀𝐮𝐭𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔 : 𝐑𝐞𝐧𝐚𝐮𝐥𝐭 𝐞𝐭 𝐒𝐭𝐞𝐥𝐥𝐚𝐧𝐭𝐢𝐬 𝐝𝐞́𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮𝐭𝐞́𝐬 !

Le 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥’𝐀𝐮𝐭𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔 ouvre ses portes ce lundi 12 octobre à Paris pour une première journée consacrée à la presse et aux professionnels. Le public pourra découvrir les nouveautés des constructeurs du 13 au 18 octobre.

Cette édition met en avant plusieurs évolutions majeures : le retour de modèles automobiles emblématiques, l'électrification des gammes, les nouvelles architectures électriques et les progrès de la recharge ultra-rapide.

Pour cette première journée, nous revenons sur 𝐪𝐮𝐚𝐭𝐫𝐞 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐬 𝐬𝐮𝐣𝐞𝐭𝐬 : Renault Group, Stellantis, Zeekr et Hyundai.


𝐒𝐔𝐉𝐄𝐓 𝟏 — 𝐑𝐄𝐍𝐀𝐔𝐋𝐓 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏 : 𝐐𝐔𝐀𝐓𝐑𝐄 𝐍𝐎𝐔𝐕𝐄𝐀𝐔𝐓É𝐒 𝐏𝐎𝐔𝐑 𝐋𝐄 𝐌𝐎𝐍𝐃𝐈𝐀𝐋

Renault Group présente une offensive diversifiée à travers ses marques Renault, Alpine et Dacia. Quatre véhicules illustrent les orientations du groupe, du coupé sportif au véhicule utilitaire électrique, en passant par la voiture familiale.

𝐀𝐥𝐩𝐢𝐧𝐞 𝐀𝟑𝟏𝟎 𝐕𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 : 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝'𝐮𝐧𝐞 𝐥𝐞́𝐠𝐞𝐧𝐝𝐞

Alpine revisite son histoire avec l'A310 Vision, un concept de coupé sportif électrique inspiré de la mythique A310.

Le véhicule adopte une silhouette basse et dynamique, avec un travail important sur les proportions, l'aérodynamisme et l'identité visuelle de la marque.

Ce concept illustre l'ambition d'Alpine de développer une gamme sportive électrique au-delà de l'A110. Il ne constitue toutefois pas une confirmation de commercialisation dans cette configuration.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/mondial-de-lauto-2026-alpine-fait-revivre-la310-avec-un-concept-qui-donne-envie-dy-croire/

𝐑𝐞𝐧𝐚𝐮𝐥𝐭 𝐄-𝐒𝐩𝐚𝐜𝐞 𝐂𝐨𝐧𝐜𝐞𝐩𝐭 : 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐯𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐯𝐢𝐯𝐫𝐞

Avec l'E-Space Concept, Renault réinterprète l'esprit de l'Espace historique, en privilégiant l'habitabilité, la modularité et le confort des occupants.

L'objectif est de proposer une alternative aux SUV traditionnels, avec une architecture électrique permettant de repenser l'organisation de l'habitacle.

Cette approche remet au premier plan les qualités qui avaient fait le succès des monospaces : espace intérieur, polyvalence et confort familial.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/mondial-de-lauto-2026-renault-e-space-concept-la-voiture-a-vivre-anti-suv/

𝐑𝐞𝐧𝐚𝐮𝐥𝐭 𝐓𝐫𝐚𝐟𝐢𝐜 𝐄-𝐓𝐞𝐜𝐡 : 𝐥'𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐞 𝐚̀ 𝐥'𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐭𝐞𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞 𝟖𝟎𝟎 𝐕

Le nouveau Renault Trafic E-Tech marque une évolution technologique importante dans le domaine des véhicules utilitaires électriques.

Il adopte une 𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐭𝐞𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝟖𝟎𝟎 𝐕, destinée notamment à améliorer les possibilités de recharge rapide.

Deux capacités de batterie sont annoncées : 𝐮𝐧𝐞 𝐛𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝟔𝟎 𝐤𝐖𝐡 et une autre de 𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞 𝟖𝟏 𝐤𝐖𝐡. L'autonomie peut atteindre 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮'𝐚̀ 𝟒𝟕𝟎 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏, selon la configuration.

Cette évolution répond aux besoins des professionnels : autonomie, disponibilité du véhicule et réduction des immobilisations liées à la recharge.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/nouveau-renault-trafic-e-tech-electrique-les-prix-et-les-autonomies-enfin-connus/

𝐃𝐚𝐜𝐢𝐚 𝐒𝐭𝐫𝐢𝐤𝐞𝐫 : 𝐮𝐧 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝 𝐛𝐫𝐞𝐚𝐤 𝐡𝐲𝐛𝐫𝐢𝐝𝐞 𝐝𝐞̀𝐬 𝟐𝟖 𝟏𝟎𝟎 €

Dacia poursuit l'élargissement de sa gamme avec le Striker, un grand break familial mettant l'accent sur la polyvalence et l'accessibilité.

Le véhicule se distingue par son positionnement pratique, ses motorisations hybrides et son tarif annoncé 𝐚̀ 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐫 𝐝𝐞 𝟐𝟖 𝟏𝟎𝟎 €.

Avec le Striker, Dacia cherche à répondre aux attentes des familles souhaitant un véhicule spacieux, sans nécessairement se tourner vers un SUV traditionnel.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/dacia-striker-un-grand-break-hybride-des-28-100-e-decouvrez-la-gamme-et-les-prix/


𝐒𝐔𝐉𝐄𝐓 𝟐 — 𝐒𝐓𝐄𝐋𝐋𝐀𝐍𝐓𝐈𝐒 : 𝐋𝐄 𝐑𝐄𝐓𝐎𝐔𝐑 𝐃𝐄𝐒 𝐌𝐎𝐃È𝐋𝐄𝐒 𝐄𝐌𝐁𝐋É𝐌𝐀𝐓𝐈𝐐𝐔𝐄𝐒

Stellantis multiplie les présentations à travers Citroën, Fiat, Alfa Romeo et Peugeot.

Le groupe met particulièrement en valeur son patrimoine automobile, avec plusieurs concepts qui réinterprètent des véhicules historiques.

𝐂𝐢𝐭𝐫𝐨𝐞̈𝐧 𝟐 𝐂𝐕 : 𝐥𝐚 𝐯𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐩𝐨𝐩𝐮𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐫𝐞𝐧𝐚𝐢̂𝐭

La Citroën 2 CV fait son retour sous une interprétation électrique.

Le projet reprend l'esprit de la voiture populaire française : simplicité, accessibilité et design immédiatement reconnaissable.

L'enjeu consiste à retrouver la philosophie de la 2 CV historique tout en répondant aux attentes actuelles en matière de mobilité électrique.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/la-nouvelle-citroen-2-cv-est-la-voici-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-la-citadine-electrique-a-15-000-e/

𝐂𝐢𝐭𝐫𝐨𝐞̈𝐧 𝟐 𝐂𝐕 𝐅𝐨𝐮𝐫𝐠𝐨𝐧𝐧𝐞𝐭𝐭𝐞 : 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐥'𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞

Citroën complète cette présentation avec une déclinaison Fourgonnette directement inspirée de son célèbre utilitaire.

La nouvelle interprétation reprend les codes visuels historiques, notamment la silhouette caractéristique de la partie arrière et l'esprit pratique du véhicule original.

Cette présentation associe design néo-rétro et nouvelle vision de l'utilitaire urbain.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/mondial-de-lauto-2026-citroen-ressuscite-aussi-la-2-cv-fourgonnette-mais/

𝐅𝐢𝐚𝐭 𝐌𝐮𝐥𝐭𝐢𝐩𝐥𝐚𝐲 : 𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐥𝐲𝐯𝐚𝐥𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐟𝐚𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐯𝐢𝐬𝐢𝐭𝐞́𝐞

Fiat présente le Multiplay, un concept qui explore plusieurs usages automobiles.

Le projet associe des caractéristiques de monospace, de SUV et de véhicule polyvalent, avec une recherche de modularité.

L'objectif est de repenser le véhicule familial en privilégiant les possibilités d'utilisation plutôt qu'une catégorie automobile traditionnelle.

Article complet :
https://www.caradisiac.com/mondial-de-l-auto-2026-fiat-ne-choisit-pas-entre-monospace-pick-up-et-suv-avec-son-multiplay-224496.htm

𝐀𝐥𝐟𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐞𝐨 𝐂𝐮𝐨𝐫𝐞𝐫𝐨𝐬𝐬𝐨 : 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐝𝐮 𝐝𝐞𝐬𝐢𝐠𝐧 𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐟

Alfa Romeo dévoile le Cuorerosso, un concept sportif qui explore l'évolution de l'identité stylistique de la marque.

La silhouette met en avant des proportions dynamiques, des lignes musclées et une approche contemporaine du coupé sportif italien.

Le Cuorerosso permet d'imaginer certaines orientations esthétiques des futures Alfa Romeo, sans constituer nécessairement l'annonce d'un modèle de série.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/alfa-romeo-cuorerosso-un-concept-msucle-qui-dessine-lavenir-de-la-marque/

𝐏𝐞𝐮𝐠𝐞𝐨𝐭 𝐑𝐂𝐙 𝐕𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 : 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐮 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐞́ 𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐟

Peugeot revisite l'esprit de la RCZ avec un concept au design affirmé.

Le projet remet en avant les proportions d'un coupé sportif, avec une silhouette basse, une recherche aérodynamique et une identité visuelle contemporaine.

La RCZ Vision témoigne de l'intérêt que suscitent toujours les coupés sportifs dans un marché largement dominé par les SUV.

Article complet :
https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/peugeot-rcz-vision-nouveaute-presentation-mondial-auto-paris-2026-427821.html


𝐒𝐔𝐉𝐄𝐓 𝟑 — 𝐙𝐄𝐄𝐊𝐑 𝟕𝐗 : 𝐋𝐀 𝐑𝐄𝐂𝐇𝐀𝐑𝐆𝐄 𝐔𝐋𝐓𝐑𝐀-𝐑𝐀𝐏𝐈𝐃𝐄 𝐂𝐇𝐀𝐍𝐆𝐄 𝐃𝐄 𝐃𝐈𝐌𝐄𝐍𝐒𝐈𝐎𝐍

Le constructeur chinois Zeekr présente une évolution de son SUV électrique 7X, avec des performances qui illustrent les progrès des nouvelles plateformes électriques.

Selon les versions et les marchés, les caractéristiques annoncées peuvent atteindre :

  • 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞 : jusqu'à 100 kWh.

  • 𝐏𝐮𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 : jusqu'à 680 ch.

  • 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 : jusqu'à 627 km.

  • 𝐑𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 : de 10 à 80 % en 10 minutes et 30 secondes, dans les conditions compatibles.

La recharge constitue l'une des évolutions les plus marquantes. L'objectif est de réduire fortement le temps d'immobilisation du véhicule lors des longs déplacements.

Ces performances reposent sur une combinaison de technologies : architecture électrique haute tension, batterie compatible avec des puissances de recharge élevées et gestion thermique adaptée.

Le Zeekr 7X illustre ainsi l'accélération technologique des constructeurs chinois dans le domaine de la mobilité électrique.

Les valeurs maximales de puissance, d'autonomie et de recharge ne correspondent pas nécessairement à une seule et même configuration.

Article complet :
https://www.automobile-propre.com/articles/mondial-de-lauto-2026-le-zeekr-7x-soffre-une-mise-a-jour-pour-battre-des-records-de-recharge/


𝐒𝐔𝐉𝐄𝐓 𝟒 — 𝐇𝐘𝐔𝐍𝐃𝐀𝐈 𝐁𝐀𝐘𝐎𝐍 𝟐𝟎𝟐𝟕 : 𝐋𝐄 𝐒𝐔𝐕 𝐂𝐎𝐌𝐏𝐀𝐂𝐓 𝐄́𝐕𝐎𝐋𝐔𝐄

Hyundai prépare une nouvelle génération de son SUV urbain Bayon, destinée à renforcer sa présence sur le marché européen.

Le 𝐇𝐲𝐮𝐧𝐝𝐚𝐢 𝐁𝐚𝐲𝐨𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟕 adopte une présentation extérieure modernisée, avec une nouvelle signature lumineuse, des lignes plus affirmées et un style davantage inspiré des SUV contemporains de la marque.

Cette évolution concerne également les équipements embarqués, avec une attention particulière portée à la connectivité et à l'ergonomie.

Le Bayon conserve une vocation de véhicule polyvalent, adapté à la circulation urbaine comme aux déplacements quotidiens.

Sur ce segment particulièrement concurrentiel, Hyundai cherche à combiner design, équipements, efficience et accessibilité.

Article complet :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-bayon-2027-nouveau-look-pour-une-nouvelle-vie-40011664.html


𝐂𝐎𝐍𝐂𝐋𝐔𝐒𝐈𝐎𝐍 — 𝐔𝐍 𝐌𝐎𝐍𝐃𝐈𝐀𝐋 𝐓𝐎𝐔𝐑𝐍É 𝐕𝐄𝐑𝐒 𝐋𝐄 𝐑𝐄𝐍𝐎𝐔𝐕𝐄𝐀𝐔

Cette première journée du Mondial de l'Auto 2026 illustre plusieurs tendances de l'industrie automobile.

Renault Group diversifie son offre avec des véhicules sportifs, familiaux et utilitaires. Stellantis valorise son patrimoine en réinterprétant des modèles emblématiques. Zeekr poursuit le développement des performances électriques et de la recharge ultra-rapide, tandis que Hyundai renouvelle son offre sur le segment des SUV compacts.

𝐋𝐞𝐬 𝐭𝐫𝐨𝐢𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐬 𝐞𝐧𝐣𝐞𝐮𝐱 restent l'évolution des usages, l'amélioration des performances technologiques et l'accessibilité des véhicules.

Le Mondial de l'Auto 2026 offre ainsi un panorama des transformations en cours, entre héritage automobile et nouvelles technologies.

 

#ActuAuto #MondialAuto2026 #RenaultGroup #Stellantis #VoitureElectrique

 Voici la vidéo de l'actu auto du 12 octobre 2026 sur YouTube. 

https://youtu.be/0IBlw5dbqRc

Actu Auto du 08_10_2026

🚗 ACTU AUTO — 08 OCTOBRE 2026

BMW iX4 : 828 km d’autonomie | Renault 4 E-Tech : nouvelle batterie LFP | Volkswagen ID.Polo GTI : 226 ch | Audi RS 5 hybride : 639 ch

Introduction

À quelques jours du Mondial de l’Auto de Paris 2026, les constructeurs européens accélèrent leurs innovations technologiques.

BMW mise sur une nouvelle génération de véhicules électriques à grande autonomie, Renault cherche à réduire le coût de ses batteries, Volkswagen prépare sa première GTI électrique et Audi rencontre un succès commercial avec sa nouvelle RS 5 hybride rechargeable.

Quatre nouveautés qui illustrent les transformations du marché automobile européen.


1. BMW iX4 : jusqu’à 828 km d’autonomie !

BMW poursuit le développement de sa plateforme Neue Klasse avec le futur iX4, un SUV coupé électrique qui vient compléter la gamme iX3.

La principale nouveauté concerne son autonomie annoncée pouvant atteindre 828 km WLTP, une performance qui positionnerait ce modèle parmi les SUV électriques offrant les plus grandes autonomies.

Le BMW iX4 repose sur une architecture électrique 800 V, associée à une nouvelle génération de batteries cylindriques et à des motorisations électriques optimisées.

Cette architecture permet d’améliorer les performances de recharge et de limiter les pertes électriques. BMW travaille également sur l’aérodynamique, la gestion thermique et le rendement de la chaîne de traction.

L’objectif est d’augmenter l’autonomie tout en maîtrisant la consommation énergétique et la masse du véhicule.

La commercialisation est annoncée pour mars 2027.

BMW poursuit ainsi son offensive sur le marché des véhicules électriques premium, avec une nouvelle génération de plateformes conçues pour améliorer simultanément l’autonomie, la recharge et l’efficacité énergétique.

Lien de l'article :

https://www.frandroid.com/marques/bmw/3275723_828-km-dautonomie-le-bmw-ix4-electrique-fait-deja-de-lombre-au-ix3-avec-sa-carrosserie-de-suv-coupe


2. Renault 4 E-Tech : une batterie LFP pour réduire les coûts !

Renault prépare une évolution de sa R4 électrique avec l’arrivée d’une nouvelle batterie LFP de 37 kWh.

Cette version doit proposer jusqu’à 305 km d’autonomie WLTP, tandis que la version grande autonomie conserve une autonomie annoncée de 415 km.

La principale évolution concerne la chimie des cellules.

La technologie lithium-fer-phosphate présente plusieurs avantages : elle utilise moins de matériaux coûteux, offre une bonne stabilité thermique et permet de réduire les coûts industriels.

Sa densité énergétique reste généralement inférieure à celle des batteries NMC, mais elle constitue une solution particulièrement intéressante pour les véhicules électriques accessibles.

Renault cherche ainsi à proposer une R4 plus économique, adaptée aux déplacements quotidiens et capable de répondre aux attentes d’un marché de plus en plus sensible au prix.

Cette stratégie confirme l’importance des batteries LFP dans le développement des futures voitures électriques européennes.

Lien de l'article :

https://www.frandroid.com/marques/renault/3277619_moins-chere-et-plus-pratique-comment-renault-ameliore-sa-r4-electrique-au-mondial-de-paris


3. Volkswagen ID.Polo GTI : 226 ch pour la première GTI électrique !

Volkswagen prépare une nouvelle génération de citadines sportives avec l’ID.Polo GTI, première GTI entièrement électrique de la marque.

Cette version annonce une puissance de 226 ch, soit environ 166 kW.

Grâce à son moteur électrique, elle bénéficie d’un couple disponible rapidement, favorisant les accélérations et les reprises.

Volkswagen annonce également une autonomie pouvant atteindre 431 km WLTP, permettant d'associer sportivité et utilisation quotidienne.

Autre caractéristique importante : la recharge rapide de 10 à 80 % en 24 minutes, qui doit faciliter les déplacements longue distance.

Le prix annoncé est de 41 450 €, positionnant cette GTI électrique sur le marché des citadines sportives premium.

Avec ce modèle, Volkswagen souhaite conserver l’esprit GTI tout en exploitant les performances des nouvelles motorisations électriques.

L’enjeu sera de retrouver l’agilité et le plaisir de conduite qui ont fait le succès des générations précédentes.

Lien de l'article :

https://www.automobile-propre.com/articles/volkswagen-id-polo-gti-voici-le-prix-de-la-premiere-gti-electrique/


4. Audi RS 5 hybride : 639 ch et production 2026 déjà épuisée !

Audi Sport rencontre un succès commercial important avec sa nouvelle RS 5 hybride rechargeable.

Cette sportive associe un moteur V6 biturbo de 2,9 litres à une motorisation électrique pour atteindre une puissance cumulée de 639 ch et 825 Nm de couple.

Les performances sont impressionnantes : le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,6 secondes, avec une vitesse maximale pouvant atteindre 285 km/h selon la configuration.

La RS 5 dispose également d’une batterie de 25,9 kWh bruts, dont 22 kWh utiles, permettant jusqu’à 84 km d’autonomie électrique WLTP.

Audi introduit aussi une évolution de sa transmission intégrale quattro, avec une répartition électromécanique du couple entre les roues arrière afin d’améliorer la motricité et l’agilité.

Le succès commercial dépasse les prévisions initiales : les commandes européennes seraient presque deux fois supérieures aux attentes et la production prévue pour 2026 est déjà entièrement réservée.

Cette nouvelle RS 5 montre que l’hybridation rechargeable conserve un intérêt important sur le marché des sportives premium, en associant performances élevées et possibilité de rouler en mode électrique.

Lien de l'article :

https://www.autojournal.fr/actu/audi-rs-5-hybride-production-2026-epuisee-427826.html


Conclusion — Quatre stratégies pour l’automobile de demain

L’actualité automobile du 8 octobre 2026 montre que les constructeurs européens poursuivent des stratégies technologiques complémentaires.

BMW développe des véhicules électriques à grande autonomie avec son architecture 800 V.

Renault cherche à démocratiser l’électrique grâce aux batteries LFP et à la réduction des coûts.

Volkswagen transpose son héritage GTI dans une nouvelle génération de sportives électriques.

Audi démontre que l’hybridation rechargeable peut associer performances exceptionnelles et polyvalence.

L’industrie automobile évolue vers des plateformes plus efficientes, des batteries mieux adaptées aux usages et des motorisations toujours plus performantes.

#ActuAuto #VoitureElectrique #InnovationAutomobile #TechnologieAutomobile #PRISMEINNOV

 Voici la vidéo de l'actu auto du 08 octobre 2026 sur YouTube

https://youtu.be/XA6ScTu3CdA

 

 

Actu Auto du 09_10_2026

 𝐀𝐂𝐓𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎 𝐃𝐔 𝟎𝟗 𝐎𝐂𝐓𝐎𝐁𝐑𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟔

L'actualité automobile du vendredi 9 octobre 2026 met à l'honneur Volkswagen, BMW, Tesla et Mercedes.

Au programme : le nouveau Volkswagen ID. Tiguan avec 600 km d'autonomie annoncée, le BMW iX1 et ses 516 km, les évolutions de la Tesla Model 3 et la forte progression des ventes électriques de Mercedes.

𝟏. 𝐕𝐨𝐥𝐤𝐬𝐰𝐚𝐠𝐞𝐧 𝐈𝐃. 𝐓𝐢𝐠𝐮𝐚𝐧 : 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮'à 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 𝐝'𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞

Volkswagen prépare le remplacement de ses SUV électriques ID.4 et ID.5 avec le nouvel ID. Tiguan, attendu en 2027. Ce modèle bénéficie d'un design renouvelé, d'un habitacle modernisé et d'une évolution de la plateforme MEB, baptisée MEB+.

Le constructeur annonce trois niveaux de puissance : 𝟏𝟗𝟎, 𝟐𝟖𝟔 𝐞𝐭 𝟐𝟗𝟗 𝐜𝐡, associés à deux capacités de batterie de 58 et 77 kWh.

L'autonomie WLTP s'étend de 𝟒𝟓𝟎 à 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 selon les versions, contre un maximum de 569 km pour certaines configurations précédentes de l'ID.4.

La recharge rapide en courant continu atteint 105 à 165 kW, permettant un passage de 10 à 80 % en 26 à 29 minutes.

L'entrée de gamme adopte une batterie LFP, tandis que le nouvel onduleur utilise des composants en carbure de silicium (SiC).

Les commandes doivent ouvrir le 13 octobre 2026, avec une arrivée en France annoncée pour mars 2027.

𝐂𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥é𝐬 : 58/77 kWh — 190 à 299 ch — 450 à 600 km WLTP — 165 kW maximum — 26 à 29 minutes (10–80 %).

Lien: 

https://www.automobile-propre.com/articles/volkswagen-id-tiguan-2027-toutes-les-infos-officielles-sur-le-remplacant-de-lid-4/

𝟐. 𝐁𝐌𝐖 𝐢𝐗𝟏 : 𝟓𝟏𝟔 𝐤𝐦 𝐝'𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐞𝐭 𝐮𝐧 𝐦𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐮𝐫 𝐫𝐞𝐧𝐝𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭

BMW poursuit le développement de son SUV électrique compact iX1 avec une amélioration de l'efficacité énergétique, notamment grâce à l'utilisation d'un onduleur en carbure de silicium.

La version eDrive20 dispose d'un moteur électrique de 204 ch, associé à une batterie de 64,8 kWh utiles. Son autonomie atteint désormais 𝟓𝟏𝟔 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏.

La version xDrive30 utilise deux moteurs électriques et une transmission intégrale, pour une puissance cumulée de 𝟑𝟏𝟑 𝐜𝐡 et un couple de 494 Nm.

Cette version réalise le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, avec une autonomie annoncée de 466 km.

La recharge rapide atteint 130 kW en courant continu, permettant de passer de 10 à 80 % en 29 minutes.

Avec une longueur d'environ 4,50 mètres, l'iX1 se positionne sur le segment des SUV électriques compacts premium. Son prix de départ annoncé est de 46 990 €.

𝐂𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥é𝐬 : 64,8 kWh utiles — 204/313 ch — 466 à 516 km WLTP — 130 kW — 29 minutes (10–80 %) — à partir de 46 990 €.

Lien : 

https://www.automobile-propre.com/articles/un-jour-une-voiture-bmw-ix1-electrique-suv-premium/

𝟑. 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚 𝐌𝐨𝐝𝐞𝐥 𝟑 : 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 𝐝'𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐞𝐭 𝐚𝐫𝐫𝐢𝐯é𝐞 𝐝𝐮 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐬𝐡𝐚𝐫𝐞 𝐕𝟐𝐇

Tesla poursuit l'évolution de sa Model 3 avec plusieurs modifications concernant les équipements intérieurs, les performances et les fonctionnalités énergétiques.

Toutes les versions reçoivent désormais un 𝐞́𝐜𝐫𝐚𝐧 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝟏𝟔 𝐩𝐨𝐮𝐜𝐞𝐬, contre 15,4 pouces auparavant. Le ciel de toit devient noir, tandis que les versions Premium et Performance peuvent bénéficier d'un nouvel intérieur Gris Zen. Des jantes Nova de 19 pouces sont également proposées en option sur la Premium.

La Model 3 Premium Grande Autonomie à transmission intégrale réalise désormais le 𝟎 à 𝟏𝟎𝟎 𝐤𝐦/𝐡 𝐞𝐧 𝟒 𝐬𝐞𝐜𝐨𝐧𝐝𝐞𝐬, contre 4,4 secondes auparavant.

La version Performance bénéficie d'une autonomie portée à 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐦 𝐖𝐋𝐓𝐏.

Tesla étend également sa technologie Powershare V2H aux Model 3 et Model Y. Cette fonctionnalité permet d'utiliser l'énergie stockée dans la batterie pour alimenter une habitation, notamment en cas de coupure électrique.

Aux États-Unis et à Porto Rico, les Model 3 commandées depuis le 1er octobre 2026 sont compatibles. Le système nécessite une installation Powerwall et une borne Tesla compatible.

Tesla annonce jusqu'à deux jours d'alimentation de secours pour un foyer américain moyen, selon les conditions d'utilisation.

Cette fonctionnalité n'est pas encore confirmée en France, où la Model 3 est commercialisée à partir de 𝟑𝟔 𝟗𝟗𝟎 €.

𝐂𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥é𝐬 : écran 16 pouces — 600 km WLTP (Performance) — 0 à 100 km/h en 4 secondes (Grande Autonomie AWD) — V2H jusqu'à 2 jours — prix dès 36 990 €.

Lien :

https://www.automobile-propre.com/articles/tesla-model-3-une-mise-a-jour-discrete-pour-la-berline-electrique-mais-avec-de-belles-surprises/

𝟒. 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬 : +𝟔𝟏 % 𝐝𝐞 𝐯𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬 é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐪𝐮𝐚𝐭𝐫𝐞 𝐦𝐨𝐝è𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐬 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮'𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟕

Mercedes enregistre une progression importante de ses ventes de voitures électriques au troisième trimestre 2026, malgré une baisse globale de ses ventes automobiles.

Le constructeur allemand a livré 𝟔𝟖 𝟒𝟎𝟎 𝐯𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬, soit une hausse de +61 % sur un an et de 29 % par rapport au trimestre précédent.

La part de l'électrique atteint désormais 𝟏𝟔,𝟖 % 𝐝𝐞𝐬 𝐯𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞𝐬 de voitures particulières, contre 9,6 % un an auparavant.

En Europe, la progression est encore plus marquée, avec une hausse de 78 % des ventes électriques. Près d'une Mercedes vendue sur trois y est désormais entièrement électrique.

Depuis le début de l'année 2026, Mercedes a vendu 165 500 véhicules électriques, soit une progression de 40 % par rapport aux neuf premiers mois de 2025.

Les ventes du GLC électrique ont plus que triplé entre le deuxième et le troisième trimestre, tandis que celles de la CLA électrique ont progressé de 24 %.

Les GLC, CLA, GLB et GLA électriques affichent déjà complet en Europe pour les livraisons prévues en 2026. Mercedes augmente ses capacités de production dans ses usines de Brême, Rastatt et Kecskemét.

Les ventes mondiales de voitures Mercedes reculent cependant de 𝟖 % à 𝟒𝟎𝟕 𝟐𝟎𝟎 𝐮𝐧𝐢𝐭é𝐬, notamment en raison d'une baisse de 31 % en Chine.

À l'inverse, les ventes progressent de 5 % en Europe et de 4 % en Amérique du Nord.

𝐂𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥é𝐬 : 68 400 VE au T3 — +61 % sur un an — 16,8 % des ventes mondiales — +78 % en Europe — 165 500 VE depuis janvier — -31 % en Chine.

Lien : 

https://www.automobile-propre.com/articles/mercedes-bat-un-record-avec-ses-voitures-electriques-et-affiche-complet-jusquen-2027/

𝐂𝐎𝐍𝐂𝐋𝐔𝐒𝐈𝐎𝐍

Cette édition du 9 octobre 2026 met en évidence quatre évolutions du marché automobile électrique.

Volkswagen prépare le renouvellement de ses SUV avec l'ID. Tiguan, BMW propose un iX1 atteignant 516 km d'autonomie, Tesla améliore sa Model 3 et étend ses fonctionnalités V2H aux États-Unis, tandis que Mercedes enregistre un record trimestriel de ventes électriques.

Ces résultats illustrent la diversité des stratégies des constructeurs, entre renouvellement des modèles, amélioration de l'autonomie, nouveaux équipements et progression commerciale.

𝐏𝐑𝐈𝐒𝐌𝐄 𝐀𝐔𝐓𝐎 — Automobile Innovation, un monde en mouvement.

#ActuAuto #VoitureElectrique #Volkswagen #Tesla #Mercedes

 

Voici la vidéo de l'actu auto du 09 Octobre 2026

https://youtu.be/pXBLL-njuh8

 

Actu Auto du 07_10_2026

𝗔𝗖𝗧𝗨 𝗔𝗨𝗧𝗢 — 𝟬𝟳 𝗢𝗖𝗧𝗢𝗕𝗥𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟲

L’actualité automobile du 7 octobre illustre parfaitement l’accélération technologique actuelle. Jaguar prépare une GT électrique de plus de 1 000 ch, Hyundai rapproche les 500 km d’autonomie des 30 000 €, XPeng pousse l’architecture 400 V jusqu’à 236 kW de recharge et Geely développe un PHEV capable de parcourir jusqu’à 170 km en électrique.

Quatre véhicules, mais surtout quatre stratégies différentes pour répondre aux mêmes enjeux : autonomie, recharge, performances et maîtrise des coûts.

𝟭. 𝗝𝗮𝗴𝘂𝗮𝗿 𝗧𝘆𝗽𝗲 𝟬𝟭 : 𝟭 𝟬𝟯𝟬 𝗰𝗵, 𝟴𝟬𝟬 𝗩 𝗲𝘁 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟳𝟬𝟬 𝗸𝗺

Jaguar prépare une transformation profonde de son positionnement avec la Type 01, une grande GT électrique qui doit inaugurer la nouvelle génération de véhicules de la marque britannique.

Avec plus de 5,20 mètres de longueur, Jaguar ne cherche pas à produire une simple berline électrique. La Type 01 doit devenir une véritable vitrine technologique et accompagner la montée en gamme du constructeur.

Le changement majeur se trouve sous la carrosserie avec la nouvelle plateforme électrique JEA – Jaguar Electric Architecture. La marque vise une puissance pouvant atteindre 1 030 ch, une architecture électrique 800 V et une autonomie supérieure à 700 km.

Le 800 V devient ici un élément stratégique. L'augmentation de la tension permet notamment de réduire les intensités nécessaires pour transmettre une même puissance et facilite le développement de systèmes de recharge très performants.

Jaguar veut donc combiner très haute performance, grande autonomie et recharge rapide afin d'aller chercher directement les références électriques premium et haut de gamme.

Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/jaguar-prend-un-nouveau-depart-avec-la-type-01-une-berline-electrique-au-design-deroutant/

𝟮. 𝗛𝘆𝘂𝗻𝗱𝗮𝗶 𝗜𝗼𝗻𝗶𝗾 𝟯 : 𝗽𝗿è𝘀 𝗱𝗲 𝟱𝟬𝟬 𝗸𝗺 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝟯𝟬 𝟬𝟬𝟬 €

Avec la Ioniq 3, Hyundai adopte une stratégie totalement différente : faire descendre les performances électriques vers des segments beaucoup plus accessibles.

Deux capacités de batterie sont proposées, autour de 42 et 61 kWh, associées à des motorisations d'environ 135 et 147 ch.

Avec la batterie la plus importante, l'autonomie peut approcher les 500 km. Mais le chiffre particulièrement intéressant est le tarif d'entrée annoncé autour de 29 995 €.

Cette combinaison montre l'évolution très rapide du marché. Une autonomie proche de 500 km était encore récemment réservée à des voitures électriques sensiblement plus coûteuses.

L'amélioration de l'efficience devient donc aussi importante que l'augmentation de la capacité des batteries. L'objectif n'est plus simplement d'installer toujours davantage de kWh, mais de faire plus de kilomètres avec une batterie raisonnablement dimensionnée, afin de limiter masse et coût.

Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/essai-hyundai-ioniq-3-une-citadine-electrique-taillee-pour-la-famille-vraiment/

𝟯. 𝗫𝗣𝗲𝗻𝗴 𝗟𝟬𝟯 : 𝟱𝟮𝟬 𝗸𝗺 𝗲𝘁 𝟮𝟯𝟲 𝗸𝗪 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗲𝗻 𝟰𝟬𝟬 𝗩

Le XPeng L03 constitue probablement le sujet techniquement le plus intéressant de cette sélection.

Ce SUV électrique d'environ 4,65 mètres développe 245 ch et peut recevoir une batterie de 71,2 kWh, permettant d'atteindre jusqu'à 520 km WLTP.

Mais c'est surtout sa recharge qui mérite l'attention.

XPeng annonce jusqu'à 236 kW en courant continu, tout en conservant une architecture électrique 400 V.

Alors que de nombreux constructeurs présentent le passage au 800 V comme l'une des prochaines grandes évolutions du véhicule électrique, XPeng montre qu'une architecture 400 V correctement optimisée possède encore un potentiel considérable.

Cela nécessite toutefois une excellente maîtrise de la cellule, du pack batterie, de la gestion thermique et de l'électronique de puissance afin de maintenir des intensités élevées sans dégrader les performances ou la durée de vie de la batterie.

Avec jusqu'à 520 km WLTP, 236 kW et un prix annoncé à partir d'environ 34 990 €, XPeng cherche surtout à proposer un rapport technologie/prix extrêmement compétitif.

Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/essai-xpeng-l03-ce-nouveau-suv-electrique-est-il-le-xpeng-au-rabais-que-lon-craignait/

𝟰. 𝗚𝗲𝗲𝗹𝘆 𝗠𝗼𝗻𝗷𝗮𝗿𝗼 𝗘𝗠-𝗶 : 𝟭𝟳𝟬 𝗸𝗺 𝗲𝗻 é𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘂𝗻 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗛𝗘𝗩

Geely explore une autre voie avec le Monjaro EM-i, un grand SUV hybride rechargeable d'environ 4,80 mètres.

Le véhicule associe une motorisation électrifiée développant environ 275 ch et 544 Nm à une batterie de 28,9 kWh.

Cette capacité permettrait surtout d'atteindre jusqu'à 170 km WLTP en fonctionnement électrique. Autre évolution intéressante pour un PHEV : la recharge rapide DC peut atteindre 78 kW.

Nous sommes donc très loin des premières générations d'hybrides rechargeables capables de parcourir seulement quelques dizaines de kilomètres en électrique.

Avec 150 à 170 km disponibles sans utiliser le moteur thermique, une grande partie des déplacements quotidiens peut être réalisée comme avec un véhicule électrique.

Le moteur thermique devient alors principalement une solution destinée aux longs déplacements. Cette évolution rapproche progressivement certains PHEV modernes de la philosophie des REEV et des architectures “Electric First”.

Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/geely-complete-sa-gamme-par-un-grand-suv-hybride-rechargeable-le-monjaro-em-i/

𝗖𝗼𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝗼𝗻

Cette Actu Auto montre surtout qu'il n'existe plus une seule trajectoire vers l'électrification. Jaguar mise sur le 800 V et la très haute performance, Hyundai sur l'efficience et l'accessibilité, XPeng démontre encore le potentiel du 400 V et Geely pousse le PHEV vers une utilisation majoritairement électrique.

La prochaine bataille ne se résumera donc plus au nombre de kilomètres d'autonomie. Elle se jouera sur l'efficience, la vitesse de recharge, l'architecture électrique, la maîtrise de la batterie et le rapport technologie/prix.

#ActuAuto #Jaguar #XPeng #Geely #VoitureElectrique

 

 

Voici la vidéo de l'actu auto du 07 octobre 2026 sur YouTube. 

https://youtu.be/lz2LZMb_LEQ